從空客歐洲外首條總裝線落地，到50余個重點配套項目串珠成鏈；從實現(xiàn)航空制造“從0到1”的突破，到依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢發(fā)力低空經(jīng)濟新賽道……渤海灣畔的北方最大保稅區(qū)天津港保稅區(qū)，依托?？諆筛蹍^(qū)位優(yōu)勢和大項目牽引，走出了一條航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路——這里已匯聚超400個航空產(chǎn)業(yè)鏈項目，正蓄力打造成為我國航空產(chǎn)業(yè)新高地。

這是空客天津A320系列飛機總裝線。新華社發(fā)（空中客車供圖）

龍頭牽引：實現(xiàn)“從0到1”的突破

上個月，位于天津港保稅區(qū)的空客天津A320系列飛機第二條總裝線項目迎來重大節(jié)點：單體面積達(dá)4.4萬平方米的209總裝廠房竣工交付。這標(biāo)志著空客二線項目達(dá)成重要階段性目標(biāo)，為項目今年整體竣工奠定了基礎(chǔ)。

繁忙的工地，是天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)騰飛的縮影。2008年正式投產(chǎn)的空客A320天津總裝線，是空客在歐洲以外的首條總裝線，當(dāng)前已同時具備空客單通道、雙通道飛機的生產(chǎn)能力。截至目前，空客天津已累計交付超800架飛機，預(yù)計今年將交付A320飛機75架。

在天津港保稅區(qū)管委會航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展局副局長陳鳴看來，空客總裝線項目不僅是天津港保稅區(qū)乃至天津的產(chǎn)業(yè)名片，也推動了天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“從0到1”的突破。

今年7月，空客與中航西飛旗下西飛國際航空制造（天津）有限公司正式合作啟動A321機身系統(tǒng)裝配工作?？湛腿驁?zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗介紹，全新啟動的A321機身系統(tǒng)裝配項目，拓展了雙方在空客單通道飛機制造領(lǐng)域的合作范圍。

15年前，西飛國際航空制造（天津）有限公司落戶天津港保稅區(qū)，逐步實現(xiàn)了空客天津總裝A320系列飛機機翼的中國制造和機身裝備系統(tǒng)的本地交付；2012年和2022年，空客短艙發(fā)動機核心供應(yīng)商美國柯林斯宇航和法國賽峰相繼落戶，實現(xiàn)了空客天津總裝A320系列飛機短艙的100%在津配套；PPG、古德里奇、航空工業(yè)津電、安達(dá)維爾等一批項目逐漸充實產(chǎn)業(yè)配套……

一個個項目，標(biāo)記著天津港保稅區(qū)打造我國航空產(chǎn)業(yè)新高地的腳步。當(dāng)前，依托空客和天津合作，已有50余個航空重點項目落戶天津港保稅區(qū)，初步形成大飛機產(chǎn)業(yè)配套集群。

除民航客機外，作為天津國際直升機博覽會舉辦地，直升機也是天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)的重要組成。以天津港保稅區(qū)與航空工業(yè)的合作為例，二者不僅共同推動了空客項目順利實施，也助力天津港保稅區(qū)在直升機研發(fā)和制造中取得新進(jìn)展。

2023年，由航空工業(yè)研制的四噸級先進(jìn)雙發(fā)多用途直升機“吉祥鳥”AC332在天津港保稅區(qū)騰空而起，圓滿完成全狀態(tài)首次飛行。這架完成首飛的AC332直升機在位于天津港保稅區(qū)的航空工業(yè)天直完成總裝，實現(xiàn)“津產(chǎn)”。

當(dāng)前，天津港保稅區(qū)正與航空工業(yè)哈飛共建航空工業(yè)民用直升機產(chǎn)業(yè)基地項目和哈飛民用直升機研發(fā)中心項目。該研發(fā)中心是航空工業(yè)在津的第二個民用直升機研發(fā)中心，對強化天津民機研發(fā)能力、進(jìn)一步打造民用直升機產(chǎn)業(yè)化基地具有重要意義。

6月18日，在天津自由貿(mào)易試驗區(qū)天津機場片區(qū)內(nèi)的天津海特飛機工程有限公司，工作人員在停機坪對飛機進(jìn)行保稅維修。新華社記者 孫凡越 攝

聚“鏈”成勢：營造“從1到100”的生態(tài)

走進(jìn)距離天津濱海國際機場僅一墻之隔的天津海特飛機工程有限公司，各色涂裝的飛機令人目不暇接。三期機庫共9個機位全滿，機庫門口還有不少飛機正在排隊等待入場。

“這是即將交付的一架客改貨空客A320?！惫旧虅?wù)部經(jīng)理亓?xí)詮娊榻B。天津海特目前手持超10多架次空客A320、A321客改貨訂單，產(chǎn)線排期已至3年以后。

作為一家已落戶天津港保稅區(qū)10余年的企業(yè)，天津海特已成長為我國最大的民營第三方飛機大修及改裝基地。

2019年，憑借天津自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢，海特完成了全國首單飛機保稅維修業(yè)務(wù)?！疤旖蚋郾６悈^(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域通關(guān)便利化措施、跨境資金流動便利以及國內(nèi)首創(chuàng)的保稅維修政策等舉措，顯著降低了我們的運營成本，提升了國際競爭力。”亓?xí)詮娬f。

目前，天津港保稅區(qū)已形成了頗具特色的飛機維修產(chǎn)業(yè)集群，自貿(mào)政策功能更讓打造“航空港灣”的愿景愈發(fā)清晰。區(qū)內(nèi)的一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)聚集讓產(chǎn)業(yè)名片熠熠生輝：龐巴迪公務(wù)機維修中心是加拿大龐巴迪公司在國內(nèi)唯一的直營維修基地，古德里奇航空結(jié)構(gòu)公司是國內(nèi)最大的飛機發(fā)動機短艙、反推進(jìn)器維修企業(yè)，此外還有中航錦江、航大雄英等一批頗具潛力的直升機維修企業(yè)。

除了在飛機制造領(lǐng)域打造競爭力，依托機場區(qū)位和航空產(chǎn)業(yè)配套項目集聚優(yōu)勢，天津港保稅區(qū)航空全產(chǎn)業(yè)鏈搭建日益完善，產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈發(fā)健全。陳鳴介紹，目前，天津港保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務(wù)、航空物流四大產(chǎn)業(yè)集群，從業(yè)人數(shù)超過1.5萬人。

在天津港保稅區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)版圖中，一批坐擁行業(yè)第一、全國首個技術(shù)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)也正冉冉升起。

走進(jìn)安勝（天津）飛行模擬系統(tǒng)有限公司模擬機大廳，一架架飛機模擬駕駛艙整齊排列。進(jìn)入一架1：1復(fù)制真實飛機的駕駛艙，隨著機器啟動，記者猶如置身機場跑道之中，伴隨飛機起降、顛簸等過程中的失重感，體驗“開飛機”。

安勝公司是我國第一家能夠同時為波音和空客主流窄體機型設(shè)計、認(rèn)證和交付D級全動飛機模擬機的本土培訓(xùn)設(shè)備制造商。扎根保稅區(qū)11年來，安勝公司已經(jīng)累計交付7架模擬機，服務(wù)35家航空公司，培訓(xùn)飛行員超過3500名。

“保稅區(qū)聚集了多家產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，我們業(yè)務(wù)開展很便利，保稅的政策優(yōu)勢也幫助我們節(jié)省了不少成本?！惫靖笨偨?jīng)理曹棟說。

深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊和健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正助推天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道?！笆奈濉逼陂g，天津港保稅區(qū)共完成航空產(chǎn)業(yè)注冊項目420余個，其中重點航空項目注冊63家。

向新求質(zhì)：打造“從1到N”的航空產(chǎn)業(yè)新高地

不久前，由飛馬機器人自主研發(fā)的全新一代中型垂直起降固定翼無人機V1，成功攀升至海拔6000米的雪域之巔，完成了階梯式高海拔飛行測試任務(wù)。“未來，無人機有望在高海拔遙感測繪、應(yīng)急通信中繼、高原物資投送等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮實戰(zhàn)能力?！碧旖蝻w馬機器人科技有限公司首席運營官姚娜說。

扎根天津港保稅區(qū)10年來，飛馬機器人瞄準(zhǔn)低空測繪賽道，已經(jīng)形成了自主可控的無人機全棧技術(shù)優(yōu)勢，生產(chǎn)無人機數(shù)量近9000架，服務(wù)全球60余個國家和地區(qū)，累計飛行里程達(dá)到了510萬公里。

去年被業(yè)界稱為低空經(jīng)濟元年，各類政策密集出臺。擁有完善的航空運輸網(wǎng)絡(luò)和航空產(chǎn)業(yè)集群的天津港保稅區(qū)，具備良好的低空經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)。去年8月，《天津港保稅區(qū)推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案》正式發(fā)布，提出努力將保稅區(qū)打造成為全國一流低空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和低空經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)的目標(biāo)。

一系列惠企政策出臺同時，天津港保稅區(qū)還積極爭取國家和天津市在空域管理改革等方面的支持，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供保障。

借助政策東風(fēng)，飛馬機器人發(fā)展駛?cè)肟燔嚨??！盁o人機行業(yè)仍屬于新興行業(yè)，作為創(chuàng)業(yè)企業(yè)，我們會繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推出新的產(chǎn)品。”姚娜說。

同樣加碼低空經(jīng)濟的還有安勝公司。隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，各類eVOTL（電動垂直起降器）猶如雨后春筍，但相關(guān)駕駛員緊缺成為eVOTL“飛好”的一道門檻。憑借在大飛機模擬機領(lǐng)域形成的優(yōu)勢，安勝公司在2021年開始切入低空經(jīng)濟賽道，研制eVTOL仿真相關(guān)產(chǎn)品。

“公司目前專注于eVTOL主機廠適航符合性驗證和未來培訓(xùn)解決方案，已和多家主機廠達(dá)成了合作?！辈軛澱f。

去年7月，臨港控股獲批天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域165.3平方公里低空空域使用權(quán)，獲批空域包含化工園區(qū)巡檢、海岸線巡檢及救援、環(huán)境監(jiān)測等多種無人機飛行應(yīng)用場景，低空空域飛行高度已提高至300米。這標(biāo)志著臨港區(qū)域低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)實現(xiàn)全新升級，天津港保稅區(qū)低空產(chǎn)業(yè)布局實現(xiàn)新突破。

無人機在海岸線開展巡檢作業(yè)、海上平臺物資配送、海洋載人特色文旅……截至目前，臨港控股已經(jīng)探索了多個海洋特色“低空+”應(yīng)用場景。

不僅如此，臨港控股還提升改造天津港保稅區(qū)飛行服務(wù)中心，自投入運行以來，已接待10余家無人機企業(yè)到場試飛測試，目前已完成約2400架次試飛測試任務(wù)；新建3600平方米eVTOL起降場，引入eVTOL測試取證服務(wù)。

聚焦直升機、無人機、新型航空器等細(xì)分領(lǐng)域，天津港保稅區(qū)已初步形成涵蓋總裝、部附件生產(chǎn)、運營、維修、貿(mào)易、會展、服務(wù)等領(lǐng)域的低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈。“未來，保稅區(qū)還將不斷完善低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，在空域管理、適航申請、應(yīng)用場景等多個領(lǐng)域，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航，推動低空產(chǎn)業(yè)高飛?！标慀Q說。（記者毛振華 梁姊 李亭）