中國網(wǎng)１２月２日訊(記者 王琳)由中國與全球化智庫(CCG)、三亞市人民政府聯(lián)合舉辦的第三屆中國企業(yè)全球化論壇在海南三亞開幕。本屆論壇主題為“加強合作，多元并存”。中國企業(yè)全球化論壇自2014年以來已經(jīng)成功的舉辦了兩屆。國內外知名人士學術界經(jīng)營，商界和企業(yè)界代表共聚一堂為中國企業(yè)全球化建言獻策，在業(yè)界引起了廣泛的反響。中國企業(yè)全球化論壇已經(jīng)成為推動中國企業(yè)全球化的高端平臺之一，有利的推動著中國企業(yè)全球化的進程。 海航集團有限公司執(zhí)行董事長李先華出席開幕論壇發(fā)言如下：我覺得海航跟中國的很多企業(yè)不太一樣的地方在于它是一個“野蠻生長”的企業(yè)， 1993年第一架飛機到位我們想的是怎么樣活下來。前十年我們想的是如何走出這個小島，我們中國民航做了很多開放性的創(chuàng)新，包括送票包括率先的招聘外籍飛行員空乘，甚至經(jīng)常給民航總局報文件，我們成為整個民航業(yè)新銳的航空公司。

目前為止海航的總資產(chǎn)超過了6000億，收入去年1900億人民幣，去年的數(shù)字我們進入世界五百強的353位，從2003年的前后到現(xiàn)在又用了十年左右的時間海航成功的實現(xiàn)了從中國走向全球，到目前為止我們給自己定的一個目標是2020年以前海航要有50%的資產(chǎn)規(guī)模分布在海外，要有50%的收入實現(xiàn)海外要在全球進行人才配置跟資源共享，只有那個時候海航人的夢想也是中國人的夢想，就是有一批世界五百強的企業(yè)，海航的目標就是想盡快的進入這個行業(yè)。

“打鐵先要本身硬”，我們自己吃土菜沒有問題，但是海航的鐵嘴鋼牙能不能夠吃西餐？通過這十年的發(fā)展我們的答案是肯定的，十年來我們在海外的投資規(guī)模。沖刺在我們身體體內的基因，我們跟別的企業(yè)不一樣，如果不創(chuàng)新，沒有核心的競爭能力，海航出路一定是死路一條。

因為世界五百強每五年也有5%的淘汰率，我們海外并購制定了五個標準。第一，戰(zhàn)略上要符合海航的戰(zhàn)略；第二，產(chǎn)業(yè)要有關聯(lián)度；第三，投資要有投資價值；第四，要有良好的管理團隊；第五，我們并購的企業(yè)所在地區(qū)政治穩(wěn)定、法治完備。所以我們五個前提下我們大膽的抓住國際市場資產(chǎn)價格歐美經(jīng)濟低迷的機會，大舉做了一些并購，并購并沒有集團帶來風險，收入每年以47%的速度遞增，覆蓋率連續(xù)7年下降，七年前81%到82%到現(xiàn)在我們到了70.5%，這個負債率不僅在中國也在全球應該都是一個非常良性的負債率。

一個創(chuàng)新一個資本運作是海航牢牢做實體經(jīng)濟一對翅膀，我們因為有了兩個翅膀海航的飛行才能夠跨越大洋，我們應該說創(chuàng)新里面做了大量的工作。