中國網特約評論員 胡麒牧

當前，全球貿易保護主義抬頭，單邊主義與地緣政治風險疊加，國際經貿秩序面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在這種復雜環(huán)境下，中國企業(yè)的“出海”步伐卻呈現(xiàn)明顯的結構性升級——從傳統(tǒng)的商品貿易升級為更深層次的產能合作、標準對接和文化交流，為“全球南方”國家注入強勁的發(fā)展動能。

中國企業(yè)“出海”呈現(xiàn)四大升級特征：

一是，“出海”內容正在從產品、服務向產能、標準、文化升級。以往，中國企業(yè)“出?！敝饕陨唐烦隹诤凸こ坛邪鼮橹?，而現(xiàn)在則更加注重全產業(yè)鏈的布局。以新能源汽車產業(yè)為例，中國部分新能源汽車企業(yè)不僅在泰國、巴西等國建立生產基地，更將中國技術標準帶入當?shù)亍?/p>

二是，海外項目重點從基礎設施向制造業(yè)產能延伸。早期，中國企業(yè)在“全球南方”國家的項目多以公路、港口、電站等基礎設施為主，如今，則更加注重制造業(yè)合作。印度尼西亞的青山工業(yè)園就是典型例子。該園區(qū)集鎳礦開采、鎳鐵冶煉、不銹鋼生產和新能源電池材料制造于一體，帶動了當?shù)貜脑牧铣隹谙蚋叨酥圃燹D型。

三是，項目環(huán)保標準顯著提高，綠色低碳成為突出特征。中國企業(yè)的海外項目越來越注重環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。在阿聯(lián)酋，中國企業(yè)承建的阿爾卡薩光伏電站每年可減少碳排放240萬噸；在阿根廷，中國企業(yè)承建的高查瑞光伏電站至少滿足6萬戶家庭用電需求。

四是，數(shù)字經濟新模式廣泛應用，線上線下加速融合。中國企業(yè)將電子商務、移動支付等數(shù)字商業(yè)模式引入“全球南方”國家，極大促進了當?shù)亟洕盍Α｛溈襄a研究顯示，中國數(shù)字技術企業(yè)在非洲的投資，使當?shù)鼗ヂ?lián)網普及率在五年內提高了15個百分點。

中國企業(yè)“出?！睘椤叭蚰戏健眹?guī)碇T多發(fā)展機遇。首先，中國“出?！逼髽I(yè)為“全球南方”國家市場提供物美價廉的商品選擇。在東南亞，中國品牌智能手機市占率超過30%，大幅降低了移動通信門檻；在非洲，中國農機企業(yè)生產的小型拖拉機，價格僅為歐美產品的三分之一，極大提升了當?shù)氐霓r業(yè)生產效率。據(jù)統(tǒng)計，中國消費品企業(yè)的進入，使“全球南方”國家消費者價格指數(shù)平均降低了0.6個百分點。其次，中國企業(yè)通過完善基礎設施和擴張制造業(yè)產能助推當?shù)氐墓I(yè)化進程。國際貨幣基金組織的研究結果顯示，中國投資占比較高的“全球南方”國家，其工業(yè)化速度平均比同類國家快1.8個百分點。

此外，中國企業(yè)在“全球南方”國家推廣的可再生能源技術，幫助這些國家繞過傳統(tǒng)高污染發(fā)展路徑。據(jù)國際可再生能源機構統(tǒng)計，中國企業(yè)在拉美、非洲和東南亞地區(qū)建設的清潔能源項目，每年可減少碳排放約1.2億噸。

中國企業(yè)“出?！臂`行互利共贏的合作模式：一方面，中國企業(yè)通過全球布局優(yōu)化資源配置；另一方面，東道國獲得資金、技術和就業(yè)的多重收益。同時，中國企業(yè)注重技術溢出和人才培養(yǎng)。在馬來西亞，中車集團建立的東盟制造中心已為當?shù)嘏囵B(yǎng)軌道交通技術人員超千名。這種“授人以漁”的方式，為東道國奠定了長遠發(fā)展基礎。

中國企業(yè)“出?！保殉蔀橥苿訕嫿ㄩ_放型世界經濟的重要力量。隨著共建“一帶一路”倡議的深入實施和全球發(fā)展倡議的持續(xù)推進，中國企業(yè)將繼續(xù)為“全球南方”國家?guī)韺崒嵲谠诘陌l(fā)展機遇，共同譜寫合作共贏的新篇章。（作者系華僑大學海上絲綢之路研究院教授）

編審：蔣新宇 高霈寧 張艷玲