翟長青在DJ180架橋機。   吳懷球 攝   

   翟長青，中國中鐵四局有限公司第八工程分公司工人，畢業(yè)于湖北襄樊技工學校的翟長青，是我國第一臺電傳動軌道車安裝調試負責人，曾為中國電傳動軌道車的成功研制做出了突出貢獻。

   2003年，翟長青參與了我國第一臺450T及900T運架橋機和CPG500鋪軌機研制，研制成果先后獲得中國鐵路工程總公司科學技術一等獎、河南省科學技術成果獎、中國鐵道學會科學技術一等獎。2005年，全國高鐵建設進入施工高潮，經過高鐵試驗段修建、秦沈鐵路鋪架和設備研制一系列技術準備的中鐵四局一馬當先，投入5億多元研發(fā)，購置了世界一流大噸位、具有尖端技術的高鐵鋪架設備，使高鐵鋪架技術居全國領先水平、世界先進水平。

   翟長青以“善于學習、引領團隊、開拓創(chuàng)新、不怕吃苦”的精神，刻苦學習鉆研，掌握技術性能，創(chuàng)建學習型團隊，實施技術創(chuàng)新，帶領一線管理人員和操作工人及時解決各種難題，確保了世界一流設備的“一流”運轉，為我國高鐵建設的快速發(fā)展做出了積極貢獻，被譽為“高鐵鋪架設備守護神”，先后榮獲2010年全國勞動模范、中華全國鐵路總工會“火車頭獎章”等榮譽。

   2014年，中鐵四局八分公司以翟長青的名義成立“全國勞模創(chuàng)新工作室”，先后培養(yǎng)輸出機械方面人才9人，多項研發(fā)成果獲得國家專利和科技大獎。其中，《無砟軌道長鋼軌鋪設牽引車轉向控制系統的開發(fā)研制》獲2014實用新型專利，《鐵路自輪運轉設備改造成公路運輸相關技術研究》科研項目獲“2013年度中國鐵路工程總公司科學技術進步一等獎”。2015年，他和他的團隊開發(fā)了一種“用于鐵路施工鋪架基地的滑觸線式龍門吊接觸網組件”。該組件維修無需爬高上低，不僅安全方便，還大大增加了使用壽命，可多次周轉使用，做到節(jié)能環(huán)保，并于2015年獲得了國家專利局的實用新型專利。>>大國工匠圖片專題