中國網(wǎng)3月11日訊 十四屆全國人大三次會議舉行第三場“代表通道”集中采訪活動，邀請部分全國人大代表接受采訪。全國人大代表，湖南中車株洲研究所黨委書記、董事長李東林接受媒體采訪。

中國人大雜志社記者：李東林代表，您好！高鐵是中國亮麗的名片之一，作為來自高端裝備制造業(yè)的代表，您覺得，應(yīng)該如何更好推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展？

全國人大代表，湖南中車株洲研究所黨委書記、董事長李東林。中國網(wǎng) 楊楠 攝

全國人大代表，湖南中車株洲研究所黨委書記、董事長李東林：大家好，我是湖南團(tuán)代表李東林，來自于中國中車旗下的株洲電力機(jī)車研究所有限公司。湖南株洲被譽(yù)為“中國電力機(jī)車的搖籃”，它擁有全國規(guī)模最大的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，國內(nèi)30%左右的軌道交通產(chǎn)品都來自于這里，同時沿著共建“一帶一路”足跡，我們的產(chǎn)品出口到全球70多個國家和地區(qū)，去年，整體產(chǎn)值規(guī)模超過了1600億元。

習(xí)近平總書記多次點(diǎn)贊中國高鐵，稱之為我國自主創(chuàng)新的成功范例、裝備制造的亮麗名片。我所在的單位是一家科研院所改制而來的企業(yè)，一直以來，堅持科技產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路，85%以上的科研成果實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

關(guān)于科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的融合發(fā)展，我有以下幾個實(shí)踐和體會：

首先，要發(fā)揮科技創(chuàng)新的“高能量牽引”?？萍紕?chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“火車頭”。我們每年的研發(fā)投入約占營業(yè)收入的8%，重點(diǎn)解決像軌道交通的安全、動力、控制等各系統(tǒng)的關(guān)鍵難題，成功實(shí)現(xiàn)了從功率芯片、算法軟件、關(guān)鍵部件到系統(tǒng)集成的自主化，有力支撐了我國軌道交通的全面領(lǐng)先、全鏈領(lǐng)跑。前不久，全球最快的CR450高速動車組樣車成功下線，運(yùn)營時速可達(dá)400公里，我們?yōu)槠涮峁┝俗顝?qiáng)勁的動力以及最精準(zhǔn)的控制方案。

其次，要推動科技成果的“高效率轉(zhuǎn)化”。這里面重點(diǎn)有兩個“變”：一是“聚變”，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)有400多家鏈上企業(yè)、28家國家級創(chuàng)新平臺、34所職業(yè)院校，在這里有這樣一句話，“一杯咖啡的時間，就能集齊生產(chǎn)一輛機(jī)車的上萬個零部件。”這種高度集聚的“產(chǎn)學(xué)研”生態(tài)，極大縮短了成果轉(zhuǎn)化的時間，也可以說是打造了從“一個想法”到“一款產(chǎn)品”的“快車道”。二是“裂變”，我們依托軌道交通的技術(shù)積累，裂變孵化了清潔能源裝備、新能源汽車等一批戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)（戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)），形成了交通與能源裝備雙集群相互支撐的發(fā)展格局。像我們的新型儲能產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)發(fā)展為行業(yè)頭部，有力服務(wù)于我國能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。

最后，我覺得要加強(qiáng)科技人才的“高質(zhì)量供給”。人才是第一資源。近年來，我們聚焦人才“引得進(jìn)、留得住、出得彩”作了一些有益的探索：首先要激發(fā)“源頭活水”。我們圍繞智能與算法、電力電子、新型電力系統(tǒng)等前沿技術(shù)，建立了“新型實(shí)驗室”，設(shè)立了“人才特區(qū)”，構(gòu)建好了研發(fā)的創(chuàng)新環(huán)境，種好梧桐樹，引得鳳凰來。同時，要拓寬“用武之地”。我們和地方共建“智能科學(xué)研究院”，吸引國內(nèi)外頂尖的AI人才，打造內(nèi)陸城市的人才高地，助力軌道交通、航空動力、北斗應(yīng)用等一批高端裝備產(chǎn)業(yè)不斷提升“含智量”，實(shí)現(xiàn)共同受益、共創(chuàng)發(fā)展、共享未來的生態(tài)格局。

編輯：吳晨笛

編審：彭瑤 張艷玲 蔡曉娟