“飛無(wú)人機(jī)像放風(fēng)箏”

無(wú)人機(jī)技術(shù)日趨成熟、市場(chǎng)日益龐大，安全等問(wèn)題被忽視

2013年底，陳梓擁有了自己的第一架無(wú)人機(jī)。彼時(shí)，技術(shù)成熟的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)剛剛面世不久，對(duì)許多攝影愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這種掛著鏡頭的多旋翼遙控飛機(jī)還是新鮮物件，它能讓使用者從一種前所未有的視角觀察世界。

事實(shí)上，在無(wú)人機(jī)成為專(zhuān)業(yè)攝影人士的新寵之前，它就已經(jīng)是航模圈里的一員了。玩家們從網(wǎng)上買(mǎi)來(lái)進(jìn)口的配件，自己動(dòng)手組裝后放飛，比賽飛行高度和距離，以此為樂(lè)。

2013年夏天，還在廣州讀大三的王曉就曾自己組裝過(guò)一臺(tái)6軸無(wú)人機(jī)，從機(jī)身、電機(jī)到遙控器、顯示屏，裝備一套完整的設(shè)備大約需要3萬(wàn)元，在當(dāng)時(shí)，這種自制的無(wú)人機(jī)抗干擾能力弱，飛行穩(wěn)定性差，常常飛丟。

和現(xiàn)在的高清攝像頭不同，航模愛(ài)好者們并不在意拍攝的效果，他們?yōu)榻M裝機(jī)掛上攝像頭，多是為了判斷飛機(jī)所在的位置，只有少數(shù)有商業(yè)用途的飛手們，才會(huì)為飛機(jī)加裝較為專(zhuān)業(yè)的照相機(jī)。

正是因?yàn)椤爸仫w不重拍”的原因，早些年間，這種組裝的無(wú)人機(jī)還只是在航模圈內(nèi)流行，并不為大眾所熟知，也更談不上有人管。

在陳梓和王曉的印象中，無(wú)人機(jī)真正走入公眾視野，來(lái)自于《爸爸去哪兒》等綜藝節(jié)目中的亮相，2015年2月，歌手汪峰在章子怡的生日派對(duì)上用一架無(wú)人機(jī)送求婚鉆戒的新聞更是吸引了尋常百姓的眼球。

新京報(bào)記者注意到，從2015年起，隨著消費(fèi)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)越發(fā)成熟，其價(jià)格也變得“親民”許多，3000元左右，即可買(mǎi)到一款高清航拍無(wú)人機(jī)，最高可以飛到500米的高空。一些原理相同的玩具無(wú)人機(jī)，售價(jià)只需幾百元。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售數(shù)量也數(shù)以萬(wàn)計(jì)，目前占全球70%市場(chǎng)份額的大疆，2015年全球銷(xiāo)售60億人民幣，2016年，全球銷(xiāo)售額達(dá)到100億人民幣。3月4日，其僅在天貓官方旗艦店的各類(lèi)無(wú)人機(jī)月銷(xiāo)量，便已超過(guò)5200臺(tái)。

陳梓當(dāng)時(shí)供職于一家浙江媒體，那時(shí)，無(wú)人機(jī)幾乎已經(jīng)成為攝影師們的標(biāo)配，一個(gè)小小的社區(qū)活動(dòng)，也會(huì)用飛機(jī)去拍幾張圖。

一時(shí)間，帶有高清航拍功能的無(wú)人機(jī)，就像是能飛的相機(jī)，迅速在攝影圈火了起來(lái)?！按蠹已劾?，飛無(wú)人機(jī)和放風(fēng)箏差不多”，陳梓說(shuō)，很少有人意識(shí)到當(dāng)中涉及的安全和隱私等問(wèn)題。

限飛與禁飛

相關(guān)部門(mén)逐漸重視無(wú)人機(jī)管制，通過(guò)技術(shù)手段“反制”

今年1月中旬，一段由無(wú)人機(jī)在空中拍攝民航客機(jī)降落的視頻流傳網(wǎng)絡(luò)，一些民航從業(yè)者認(rèn)為如此近距離拍攝嚴(yán)重威脅客機(jī)飛行安全。

警方調(diào)查稱(chēng)，一名袁姓男子在位于蕭山機(jī)場(chǎng)約8.5公里處起飛無(wú)人機(jī)，升空至450米，航拍過(guò)程10多分鐘，包含了多架途經(jīng)的客運(yùn)飛機(jī)。據(jù)這段視頻顯示，其系大疆一款便攜式無(wú)人機(jī)拍攝。

目前，技術(shù)成熟的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)都需要GPS定位系統(tǒng)導(dǎo)航飛行，飛機(jī)在室外起飛時(shí)，會(huì)自動(dòng)接收衛(wèi)星信號(hào)。在操作飛機(jī)所需要的手機(jī)軟件中，廠家都會(huì)將機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域和特殊區(qū)域設(shè)置為禁飛區(qū)，正常情況下，禁飛區(qū)中無(wú)人機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

不但如此，無(wú)人機(jī)也無(wú)法從禁飛區(qū)外飛入禁飛區(qū)，有玩家嘗試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)無(wú)人機(jī)到達(dá)禁飛區(qū)邊緣時(shí)，飛行軟件上便會(huì)出現(xiàn)警告，飛機(jī)好像遇到了一堵無(wú)形的墻，只能在原地懸停。

有分析認(rèn)為，蕭山機(jī)場(chǎng)事件發(fā)生的一大原因在于，無(wú)人機(jī)設(shè)置的禁飛、限飛區(qū)域和機(jī)場(chǎng)劃定的凈空區(qū)不一致。截至目前，大疆已經(jīng)更新了各地的禁飛、限飛區(qū)范圍。

除了機(jī)場(chǎng)周邊，為了避免飛行風(fēng)險(xiǎn)，大疆在重要政府機(jī)關(guān)、監(jiān)獄、核電站等敏感區(qū)域設(shè)置了限飛區(qū)。這些區(qū)域邊界向外延伸100米為永久禁飛區(qū)，完全禁止飛行。

在北京，這一永久禁飛區(qū)域是以天安門(mén)廣場(chǎng)為中心、以30公里為半徑的圓形區(qū)域，已經(jīng)覆蓋各個(gè)機(jī)場(chǎng)的凈空區(qū)，在地圖上看，這個(gè)圓形禁飛區(qū)幾乎涵蓋六環(huán)內(nèi)的所有面積。

全國(guó)兩會(huì)前夕，北京市公安局發(fā)布公告，3月1日至16日，以天安門(mén)廣場(chǎng)為中心的200公里半徑范圍內(nèi)，禁飛無(wú)人機(jī)等12類(lèi)“低慢小”航空器，3月1日0時(shí)起，相關(guān)無(wú)人機(jī)廠商的禁飛設(shè)置就已作出了調(diào)整。

針對(duì)無(wú)人機(jī)日見(jiàn)增多的現(xiàn)象，一些地方政府和公安機(jī)關(guān)也逐漸重視在重大節(jié)慶和活動(dòng)期間的無(wú)人機(jī)管制，并使用技術(shù)手段進(jìn)行“反制”。

今年2月9日至12日福建泉州元宵燈展期間，當(dāng)?shù)卦O(shè)立了無(wú)人機(jī)禁飛管控區(qū)，為此，公安部門(mén)不但在花燈展區(qū)設(shè)立觀察瞭望哨，還成立了無(wú)人機(jī)反制小組，反制器通過(guò)干擾無(wú)人機(jī)操作信號(hào)，阻斷操作者的控制，迫使無(wú)人機(jī)自動(dòng)安全降落。

除了臨時(shí)性的管控措施，在北京等地，無(wú)人機(jī)需要實(shí)名制購(gòu)買(mǎi)，以大疆無(wú)人機(jī)為例，北京的授權(quán)代理商每銷(xiāo)售一臺(tái)，都會(huì)對(duì)機(jī)身唯一的標(biāo)識(shí)碼和購(gòu)買(mǎi)者身份證號(hào)進(jìn)行登記，并報(bào)備相關(guān)部門(mén)。