“可劃停車區(qū)但覆蓋范圍要廣”

作為一名20多年的老“公交人”，全國(guó)人大安徽?qǐng)F(tuán)代表李祥斌也關(guān)注著共享單車這種新生的交通方式。周圍不少人跟李祥斌講述了共享單車的方便快捷，而他則根據(jù)自己的觀察，希望共享單車的停放能更加的規(guī)范有序。

談現(xiàn)狀 “便捷與不文明現(xiàn)象并存”

北青報(bào)：您經(jīng)常騎共享單車么？騎行的體驗(yàn)如何？

李祥斌：我自己沒騎過(guò)，但身邊有不少人騎過(guò)，包括我的孩子也騎過(guò)共享單車上班，他們都跟我說(shuō)很方便。

北青報(bào)：就您的觀察，共享單車這種模式中存在著哪些不文明的現(xiàn)象？

李祥斌：我注意到的是亂停亂放問題，常能看到共享單車停在綠地上，或橫七豎八地停在公交站臺(tái)上。我自己在公交系統(tǒng)工作，所以對(duì)這個(gè)比較關(guān)注，有的乘客著急趕公交，就被亂停放的共享單車絆倒了。除此之外，還有一些路段缺少非機(jī)動(dòng)車道。

北青報(bào)：對(duì)于亂停放甚至破壞共享單車的行為，您認(rèn)為該如何處理？

李祥斌：對(duì)于比較輕的行為，可以通過(guò)罰款解決。對(duì)于比較重的行為，比如說(shuō)損毀甚至是非法占有等，可能就涉及到刑事責(zé)任了。

北青報(bào)：從目前的情況看，您如何評(píng)價(jià)共享單車這種新生事物？

李祥斌：總的趨勢(shì)肯定是好的。特別是以我“公交人”的角度來(lái)看，共享單車能有效解決“最后一公里”的問題，但目前它在管理上還是有所欠缺。

談管理 “企業(yè)操作政府監(jiān)督”

北青報(bào)：您認(rèn)為共享單車的管理責(zé)任該由企業(yè)還是政府來(lái)承擔(dān)？合肥在這方面有什么好的經(jīng)驗(yàn)么？

李祥斌：我認(rèn)為可以由企業(yè)來(lái)操作，由政府來(lái)監(jiān)督。這就需要出臺(tái)一個(gè)具體的監(jiān)督機(jī)制，就像管理出租車公司一樣，可以由市容或者交通部門來(lái)執(zhí)行。共享單車在合肥大概從春節(jié)前開始興起，時(shí)間還不長(zhǎng)，目前有不止一家公司在做，政府可能也要投入類似模式的共享單車。到時(shí)候大家就會(huì)比較功能和價(jià)格，用“腳”來(lái)投票了。

北青報(bào)：您認(rèn)為應(yīng)該強(qiáng)制規(guī)定共享單車的停放地點(diǎn)么？

李祥斌：我認(rèn)為還是應(yīng)該有相對(duì)固定的停車樁，或是相對(duì)固定的停車區(qū)域，也許會(huì)好一點(diǎn)。

北青報(bào)：但如果是這樣會(huì)不會(huì)失去一定的便捷性？

李祥斌：我希望共享單車的固定停放區(qū)域，能夠覆蓋得更廣，比如在小區(qū)門口、商圈附近都劃上固定區(qū)域，這樣既規(guī)范了秩序，也方便了出行。

談遠(yuǎn)景 “要有序、實(shí)用”

北青報(bào)：這次上會(huì)有帶來(lái)關(guān)于共享單車的建議么？

李祥斌：這次我還沒有帶來(lái)專門的建議，因?yàn)楣蚕韱诬嚥艅倓偱d起，我擔(dān)心提的建議不準(zhǔn)確反而有誤導(dǎo)作用。但我計(jì)劃接下來(lái)一年去各地進(jìn)行調(diào)研，因?yàn)槌鞘械南M(fèi)水平、交通狀況不同，對(duì)共享單車的需求可能也不一樣。等有了準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)理解后，我再提出自己的建議。

北青報(bào)：在您心目中，未來(lái)共享單車應(yīng)該發(fā)展成什么樣子？

李祥斌：要有序，停車要規(guī)范；要實(shí)用，讓老百姓騎起來(lái)很方便；同時(shí)也要價(jià)格實(shí)惠。