“一代軍人有一代軍人的擔(dān)當(dāng)，當(dāng)強(qiáng)軍興軍、建設(shè)戰(zhàn)略空軍的重任，歷史地落到我們肩上時，每名軍人都必須跑步進(jìn)入戰(zhàn)位，隨時準(zhǔn)備為國出征?！薄獎J

某個盛夏的暗夜，華南連日暴雨初歇，在震耳欲聾的轟鳴聲中，一架轟炸機(jī)在某機(jī)場拔地而起，直奔目標(biāo)空域。搜索、鎖定、發(fā)射、模擬摧毀……一連串動作一氣呵成。

飛行一結(jié)束，戰(zhàn)機(jī)駕駛者、南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)團(tuán)長劉銳便組織團(tuán)隊復(fù)盤，對訓(xùn)練中的細(xì)節(jié)反復(fù)推敲，針對暴露出的問題制訂改進(jìn)措施。

從“藍(lán)天雛鷹”到“空中王牌”，劉銳把理論學(xué)到極致、把技能練到極致。對于自己能夠當(dāng)選為黨的十九大代表，劉銳更感責(zé)任重大：“我一定不辜負(fù)廣大黨員的期望，進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)習(xí)主席‘7·26’重要講話精神，立足本職干實(shí)事、拼搏奉獻(xiàn)創(chuàng)一流，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開?！?/p>

　　劉銳登上戰(zhàn)機(jī)準(zhǔn)備駕機(jī)升空 沈玲 攝

“空中戰(zhàn)神”的駕馭者

與轟-6K結(jié)緣還得從劉銳的夢想說起。劉銳從小在軍用機(jī)場旁邊長大，飛行夢就此萌芽。在哈爾濱飛行學(xué)院進(jìn)行幾年專業(yè)學(xué)習(xí)之后，劉銳被分配了基層作戰(zhàn)部隊。當(dāng)時，轟-6K尚未裝備部隊，劉銳飛的是轟-6老型戰(zhàn)機(jī)，他說，“那時候的目標(biāo)沒有想別的，就是飛出來”。但也從此開始了與轟-6K的緣分。

轟炸機(jī)是空軍的主戰(zhàn)機(jī)種之一，它具有航程遠(yuǎn)、載彈量大、突擊力強(qiáng)等特點(diǎn)，是航空兵實(shí)施空中突擊的主要機(jī)種。而轟6K戰(zhàn)機(jī)是在轟6H基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，具備遠(yuǎn)程奔襲、大區(qū)域巡邏、防區(qū)外打擊能力，由于改進(jìn)了發(fā)動機(jī)和武器、雷達(dá)等系統(tǒng)，所以飛的更遠(yuǎn)，打擊的范圍更大、打擊精度也更高，也因此得名“空中戰(zhàn)神”。

“戰(zhàn)神”落戶，首批參加改裝的劉銳感到了前所未有的壓力和責(zé)任：改裝必然帶來思想的轉(zhuǎn)型，這背后既充滿挑戰(zhàn)，也飽含著黨、國家和軍隊的重托。

為盡快掌握新機(jī)性能，劉銳連續(xù)數(shù)月鉚在改裝一線，每天飛機(jī)座艙、學(xué)習(xí)室、宿舍“三點(diǎn)一線”，熟記1600多個性能數(shù)據(jù)，默畫100多張座艙圖，4大本2000多頁的使用手冊幾乎每頁都用4種顏色的筆寫滿了注解和心得。

改裝訓(xùn)練中，劉銳每飛一個架次，都認(rèn)真寫下飛行體會，并與《新機(jī)改裝培訓(xùn)大綱》和《駕駛手冊》反復(fù)比對，先后提出各種改進(jìn)意見40余條，均被工廠采納。一些專家不禁驚嘆：能發(fā)現(xiàn)如此多的問題，真不亞于一名專業(yè)的試飛員！

憑借著一股鉆勁兒，3個月后，劉銳順利完成改裝，成為新機(jī)首批機(jī)長、教員。

劉銳第一次駕駛“戰(zhàn)神”出西太平洋執(zhí)行任務(wù)時，兩架外軍戰(zhàn)機(jī)直撲而來，距離最近時僅10米左右，在這種形勢下，他很快鎮(zhèn)定下來，指揮機(jī)組密切關(guān)注對方動向，做好一切應(yīng)對準(zhǔn)備，并迅速開展偵查攝照，詳細(xì)記錄對方的姿態(tài)和反應(yīng)。他從容地指揮，反而讓對方不敢再接近。

一次次飛行、一次次任務(wù)，在劉銳的心中越來越清晰地勾勒出一名中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的模樣。

心中有信仰，腳下有力量

　　轟-6K機(jī)群整齊列隊，飛行人員整裝待發(fā)

劉銳所在團(tuán)是曾立下赫赫戰(zhàn)功的“大和島”英雄部隊，也是空軍最早建立的轟炸航空兵團(tuán)。在抗美援朝第二次轟炸大和島戰(zhàn)斗中，該團(tuán)轟炸分隊空中遭遇敵機(jī)群后，突破重重包圍，成功對敵實(shí)施了轟炸。

革命先烈的紅色基因，深深融入劉銳的血脈和靈魂。在南海戰(zhàn)巡、島礁巡邏、赴西太平洋遠(yuǎn)海訓(xùn)練等重大任務(wù)面前，劉銳和戰(zhàn)友們練兵備戰(zhàn)、聽令前行，書寫著大國空軍飛行員的使命與擔(dān)當(dāng)。

一次，劉銳領(lǐng)受南海戰(zhàn)巡任務(wù)，飛行途中海上天氣突變，一時陰云密布，戰(zhàn)鷹如一葉小舟在云海里顛簸，瓢潑大雨擊打機(jī)身，四周閃電不斷劃過。返航固然穩(wěn)妥安全，但戰(zhàn)巡勢必半途而廢；穿云繞飛，卻又危險重重。軍人的血性在骨子里升騰，劉銳決定：“穿云！”靠著目視和雷達(dá)指示，他們朝云縫飛去，其間不斷改變坡度避開一個個云柱，30多分鐘后，“戰(zhàn)神”終于闖出鬼門關(guān)，飛抵預(yù)定空域。

那是注定要載入空軍史冊的一天。劉銳和團(tuán)隊奉命執(zhí)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練任務(wù)。在茫茫海空，面對氣象復(fù)雜多變、地域環(huán)境陌生等困難，劉銳帶領(lǐng)機(jī)組沉著應(yīng)對，駕機(jī)成功穿越巴士海峽、突破第一島鏈，首次在西太平洋留下了中國空軍的航跡。

“國家的利益邊界延伸到哪里，軍人的使命責(zé)任就必須拓展到哪里！”如今，和劉銳一起并肩戰(zhàn)斗的9名飛行人員均已成長為部隊飛行骨干和技術(shù)尖子，正在強(qiáng)軍興軍、追夢空天的新征程上書寫新的華彩篇章。（來源：空政宣傳局）